Det var trist å se hvordan maten selskapet Northern Foods permitterte et par tusen mennesker, og, enda verre, fremtid milkmen, som bringer deg frisk melk i morgen, nå er truet. Det er noe sannhet i det rød i kinnene britiske melkemannen i en taxi, som hilser deg på vei til jobb. Han må ha sto opp klokka fire om morgenen, men ansiktet er alltid strålende smil, han var alltid høflig til eldre og oppløftende ensom husmødre i negligee. Likevel, til tross for det nærmer seg slutten av denne engelske tradisjonen, jeg er glad. Akkurat som alle folk ridende på jobb. Fordi rattet i disse lystige rosenrød melk vannfilter forvandles til andre mennesker er villige til å skade noen som får dem på veien. I denne kolonnen, skrev jeg om de forskjellige typer drivere og den første ønsker å innrømme at de fleste fortsatt biler er mer eller mindre tolerante ... bare hvis de sitter bak rattet i en vanlig, undistinguished maskin. Når Milkman går til sin egen personlige Sierra, han var høflig og presis, men når det er transplantert bak rattet i tanken hans, begynner han å spotte andre, som slo ut av hans begrep om normen. Dagen er å få fart, elektrisk batteri bak seg utslitt, og hastigheten av brystet vogn faller nesten til null. 8.30 I byen står i en stor trafikk, og bare superfølsomme satellitt systemet kan detektere bevegelse av meieri-maskiner. Melkemannen spytte på alt. Hvis han ønsket å kjøre opp til husnummer 23, ville han stå nøyaktig på motsatt side av husnummer 23, og hans dype omsorg at han blokkerte trafikken på hele gaten. Andre drivere honking og sverger å drepe ham for å rive av hodet, men Merry Milkman later som han ikke er bekymret. Han er på jobb, har han snudde seg smilet, og beboerne i nummer 23 er ikke klar over at melken han bringer selv Envoy of Lucifer. Men melkemannen - er ikke det verste alternativet. Stolt tittelen "verste" tilfaller ansatte, eksporterer søppel, - unge som samtidig tilbake til basen, rituelt slakte geiter og drikker deres blod, uten å bruke taxi. Jeg ønsker å forstå hvorfor våre søppel samlere begynner å ta ut søppelet det i morgen, når halvparten av befolkningen er fremdeles sover, og den andre prøver å få til å fungere? Hvorfor kan ikke de kommer på middag for å skrangle seg dritt og nei det ikke 'bekymre seg? I midten av dagene de trygt kan parkere midt i veien selv for en hel time, og ingen før som ikke vil være tilfelle. Neste på listen er driverne for varebiler. Hva gjør disse menneskene tror at deres kjøretøy er tre inches smalere enn det egentlig er? Eller de får for hver forvrengt speil for fem pounds av premie? Det er ingen opptog mer grusom enn den smale gaten med parkerte biler, som prøver å få en varebil med tre passasjerer. Nei, den ikke tilbakestille rente, som i seg selv er anstrengende, og du er vel klar over at i et par sekunder, løsne dyre speil med førersiden. Han løper med en fart på minst hundre miles per time, og enda verre, hvis det Astramax. Jeg nøl med å si hva selskapet har lasten arbeider mest beryktede maniacs. Feeders Evening Standart avis godt kunne kreve laurbærene av de suicidale mennesker, men tittelen på den mest brutale selvmord jeg ville gi førere av postsendinger varebiler. Jeg har aldri sett annonseringen av et sett med drivere av postsendinger varebiler, men jeg mistenker at arbeidsgiverne insistere på at et sammendrag av søkerne ble en obligatorisk merke for deltakelse i racing Grand Prix. Selv om de kanskje bare rekruttere personell fra Institutt for schizofreni i psykiatriske sykehus. Forstå hva det var, etter alle disse milkmen, postmen, søppel samlere, rørleggere, tømrere og andre mennesker med hår i stil med Take That og hvite sokker i livene til de fleste vanlige folk. De lever blant oss, kjøre vanlige biler, de er omsorgsfull, hyggelig og høflige borgere. Men alt forandrer seg når de får bak rattet i van hans. Når jeg begynner å tenke på skolen busser, det er ikke redd for å spøke. Hvis bilen er endringen så åpenbart at psyken til en mann som blir tatt i dem, hva lærerne er forskjellig fra de andre? Selskapet Citroen, tydeligvis kjent med dette problemet og har derfor åpnet spesielle kurs for lærere holdt en en-dags trygg kjøring kurset. På disse kursene de forteller deg hvordan du bruker sikkerhetssystem, hvordan å sjekke den tekniske tilstanden på bilen, og hvordan du kan trygt bruke et kjøretøy. Ny pyatnadtsatimestny Citroen mini-van er utstyrt med tre punkts belter og individuelle seter med høye rygger. Alle er selvfølgelig klart at en slik skole mini-van vil bli operert som om sjåføren slår røyken fra buksene, men nå i tilfelle en ulykke, etter at læreren kommer ut av tvunnet biler og atter bli en vanlig person, kan han lett se at hans menigheter er levende og godt og alt er bra. Vel, hvis de ikke er levende og godt, vil han kunne tilstrekkelig vurdere graden av skader og førstehjelp.