Digitální technologie rádio už nejsou novinkou na mnoho let aktivně prosazovat usnesení normy tetra a p25, ale tyto technologie jsou "globální řešení" určená především pro "ministerstva a úřady, a vzhledem k jeho vysoké ceně nejsou k dispozici pro většinu organizací vyžadující operační rádio. Ale vyvíjí technologie, nová řešení jít, a v listopadu 2007, Motorola oficiálně oznámil začátek prodeje řady digitálních rádií mototrbo, na němž se dá stavět rádiové sítě všech velikostí. Digitální rozhlas mototrbo můžete přidat k základní funkce analogových rádií - hlas jednání, nové funkce, jako je zasílání textových zpráv, identifikace volajícího koordinovat s integrovaným GPS přijímačem, osobní a skupinové úkoly a další. Navíc, při použití digitálního transpondéru dr3000, fyzický kanál pomocí technologie TDMA je rozdělen na 2 logický kanál (2 časové sloty), která může posílat stejný transpondér 2 krát více hovorů nebo dat. Konstruovat dispečerského systému založeného na digitální rozhlasové vysílání mototrbo není třeba "zlomit" starý systém radio - digitální rádio může pracovat v režimu analogového. Můžete postupně nahradí zastaralé a z analogového rádiového systému pro nové digitální rozhlasové mototrbo, přičemž nadále pracovat v analogových kanálů před kompletní nahrazení parku rádia. Je třeba mít na paměti, že pouze s plným přechodem na digitální technologii mototrbo budou k dispozici všechny digitální služby. Zpočátku, digitální rozhlas mototrbo poskytují poměrně jednoduché možnosti vybudování škálovatelných systémů, ale i nové verze firmware jsou k dispozici takové technologie, "ip site připojení" a "kapacity plus". "IP Connect" umožňuje kombinovat digitální opakovače motorola dr3000 v rámci jedné sítě k pokrytí velkých ploch a "kapacity plus" je digitální trunking systém. Bohužel, popis těchto technologií, je nad rámec tohoto článku. Bez ohledu na technologická řešení pro rozvoj komunikační systémy nebyly uplatněny svůj hlavní úkol - zajistit co nejlepší kvalitu spojení přes rádiový kanál mezi účastníky, a tak čím více jsme za příklad budování systému rádiové komunikace, což je typické pro mnoho organizací se vozového parku a dispečink. Tento spojovací systém je hojně používán v mnoha oblastech činností: dispečer taxi, záchranné služby, sběr oddělení, skupiny na mobilní bezpečnosti, kurýrní služby, a tak dále ... V "klasické" konstrukce systému rádiové komunikace na zastaralých analogových manažer rádiová zařízení lze mluvit jen na osobu, která není poskytována žádná další informace o jejich pobytu, nebo podmínka - to ani neví, zda účastník je v dosahu rádia, ať se obrátil rozhlasovou stanici? Proto velké množství času, jsou následující konverzace: - "Petrovič, kde jsi návštěvu?" - "Byl ve středu dvě hodiny byla skládka ..." - "Napište na adresu: ...." - a tam by měla být dlouhá vysvětlení, kam jít dál a proč řidič, že nyní nemůže. Rádiový kanál se používá velmi neefektivně, neexistuje kontrola nad předplatitelů. Jaké jsou výhody digitálního rozhlasového? Ve standardním rádio mototrbo je použit DMR, což znamená, plně digitální kanál, který vylučuje možnost poslouchat konverzace neznámé, zvýšená odolnost proti rušení kanálů a výbornou srozumitelnost řeči při práci i ve velmi hlučném prostředí. V digitální mototrbo rádiový systém, pomocí vysílačky motorola dm3401 a dm3601 s stavěný z-do GPS přijímače manažer vždy ví, kde auto vidí na elektronické mapě aktuální polohu, je schopen analyzovat vaše předchozí aktivity a optimalizovat kontrolní linky automobilů na současné problémy. Využití digitálních technologií mototrbo zlepšuje účinnost dispečink, snížit náklady na pohonné hmoty pro sledování trasy a automatizaci výrobních procesů. Stojí za zmínku, že všechny funkce pro odesílání a kontrolu digitálního rozhlasu mototrbo lze realizovat pouze pomocí softwarových aplikací, jako je trbonet.professional společnost Neocomian softvea. Příloha trbonet.professional nejen podporuje všechny funkce související s technologií mototrbo, ale v mnoha případech výrazně rozšiřuje jejich možnosti. Software řídícího střediska trbonet můžete také zadat více "kontrolní zóny" v elektronické mapy pro určení hranice, přejezd, kde daný vůz na odeslání konzoly, zobrazí se zpráva objeví na porušení dané trasy. V případě připojení vzdálených čidel vložený do digitálního rozhlasového mototrbo existuje možnost další ovládací prvky, jako např.: on-screen velínu konzole trbonet lze vidět zapnout nebo vypnout zapalování, jakož i ke sledování otevření / zavření dveří vozidla. K tomu, aby odesílatel může poslat ovladač adresu nebo telefonní číslo, stačí jen, aby shromáždila nezbytné informace o klávesnici velínu konzoli zadat účastníkem, a během několika sekund textové zprávy dorazí na účastnické stanice, a manažer vždy ví, co byla zpráva doručena - digitální rádio mototrbo automaticky potvrdí doručení zprávy. Všechny informace, která prochází trbonet dispečink, jsou automaticky zaznamenány v databázi: hlas jednání, zaslání textové zprávy, nastavení telefonu, aby zákazníci, stav čidla - to vše můžete poslechnout nebo zobrazit kdykoli. Důležitým hlediskem při konstrukci trbonet ovládací centrum aplikační architektury trbonet.professional - "klient - server". Digitální rozhlas dispečer mototrbo fyzicky připojí k serveru a aplikace je instalována v nejvhodnější z hlediska budování rádiový systém umístění. Klientské části konzoly dispečera "(může jich být několik a mohou pracovat současně) může být provedena prostřednictvím IP sítě (např. přes lokální podnikové síti nebo internetu) na kterémkoliv vhodném místě na dispečink.